Essentiel de l’accidentalité fluviale 2025 sur le bassin de la Seine

Héritage des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, l’observatoire de l’accidentalité fluviale sur le bassin de la Seine et ses affluents a été mis en place par la direction régionale et interdépartementale de l’environnement, de l’aménagement et des transports (DRIEAT).
Son objectif : mieux recenser, analyser et comprendre les événements afin d’améliorer durablement la sécurité de la navigation.

Une accidentalité concentrée et majoritairement liée au facteur humain

En 2025, 42 incidents et 24 accidents ont été recensés sur le bassin de la Seine.
Le facteur humain reste la principale cause d’accident (71 %), et plus de la moitié des accidents se sont produits à Paris (54 %).
Parmi les événements marquants de l’année, la collision d’un bateau de croisière avec le pont de l’Île-Saint-Denis le 15 mai 2025 a entraîné des dommages importants à l’infrastructure.

Conséquences de l’accident :

• dommages structurels au pont
• interruption de la circulation routière et du tramway T1 pendant plus d’un an
• restrictions de navigation également supérieures à un an.

Cet accident met en lumière les enjeux liés aux manœuvres en zone dense et à la fiabilité des équipements techniques.

Une méthodologie consolidée

La méthodologie de traitement des événements fluviaux a été élaborée en lien avec le CEREMA (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement).
Elle vise à améliorer la qualification et l’analyse des incidents et accidents à l’échelle du bassin.

Des contrôles renforcés pour prévenir les risques

L’année 2025 a également été marquée par un renforcement des contrôles liés à l’alcool et aux stupéfiants. Depuis le 15 janvier 2025, conducteurs et équipages sont soumis aux mêmes obligations que les automobilistes. Après une phase de sensibilisation, des contrôles ont été déployés entre juillet et décembre sur l’ensemble du réseau fluvial.

La sécurité de la navigation repose plus largement sur une mobilisation collective associant gestionnaires de voies d’eau, ports, forces de l’ordre et représentants des usagers. Retrouvez tous les éléments essentiels à connaître sur ces nouvelles règles.

Une dynamique poursuivie en 2026

En 2026, la DRIEAT poursuit ses actions de prévention et de contrôle en lien avec les brigades fluviales.
L’évolution du règlement particulier de police Seine-Yonne, menée avec VNF, ainsi que le partage des résultats lors de la Journée de sécurité de la navigation du 13 avril organisée par la Communauté Portuaire de Paris, contribueront à renforcer cette dynamique.

À consulter

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