Soutenir la croissance des déplacements à vélo en Île-de-France
Face aux enjeux climatiques, sanitaires et économiques, le vélo s’impose comme un mode de déplacement d’avenir en Île-de-France. Économique, bon pour la santé et respectueux de l’environnement, il est souvent plus rapide que la voiture ou les transports en commun sur de courtes distances.
Pour accompagner cette dynamique et encourager toujours plus de Franciliens à pédaler au quotidien, le ministère chargé des Transports a mis en place plusieurs initiatives et aides financières.
Le Plan Vélo et Marche 2023-2027 : inscrire le vélo dans le quotidien
Initié en 2018 et renouvelé en septembre 2022, le Plan Vélo et Marche 2023-2027 porte une ambition claire : faire du vélo un réflexe quotidien pour toutes et tous. Il ambitionne de rendre le
vélo accessible à toutes et tous, dès le plus jeune âge et tout au long de la vie. La DRIEAT contribue à le décliner en Île-de-France à travers les actions suivantes.
En Île-de-France, la DRIEAT contribue activement à la mise en œuvre de ce plan à travers plusieurs leviers majeurs.
Financer des infrastructures cyclables continues et sécurisées
Pour disposer d’un réseau cyclable francilien maillé, adapté et sécurisé, l’État subventionne les gestionnaires de voirie qui portent des projets d’infrastructures assurant une continuité cyclable.
Des investissements massifs depuis 2019
Depuis 2019 :
- Les appels à projets « aménagements cyclables » du Fonds national des mobilités actives ont permis de financer de nombreux projets.
- En 2023, le Fonds vert est venu renforcer ces dispositifs.
Résultat :
- Plus de 175 projets soutenus en Île-de-France
- Près de 95 millions d’euros d’aides de l’État
Déployer des stationnements vélos sécurisés près des gares
Le développement du vélo passe aussi par l’intermodalité. Pouvoir stationner son vélo en toute sécurité à proximité d’une gare est essentiel pour combiner vélo et train.
le décret n° 2021-741 du 8 juin 2021 (dit "décret LOM") fixe dans chaque région un nombre cible de places de stationnement sécurisés à disposer à proximité de chaque gare. Afin d’atteindre cet objectif, l’État soutient IDFM et SNCF Gares&Connexions à hauteur de plus de 15 M€.
Le vélo, pilier de la transition écologique francilienne
En soutenant massivement les infrastructures et les services associés, l’État confirme que le vélo est un levier majeur :
- Pour réduire les émissions de gaz à effet de serre
- Pour améliorer la qualité de l’air
- Pour fluidifier les déplacements urbains
- Pour renforcer le pouvoir d’achat des ménages
En Île-de-France, la dynamique est enclenchée. Grâce aux financements publics et à l’engagement des collectivités, le réseau cyclable se structure et la pratique progresse.