ZAC Gare Ardoines, Vitry-sur-Seine (94)
L’équipe du DAOF s’est rendue le 6 mai à Vitry-sur-Seine (94) afin d’observer l’avancée des travaux de la ZAC Gare Ardoines, au sein de l’Opération d’intérêt national (OIN) Orly Rungis – Seine Amont. La visite animée par l’EPA ORSA a confirmé l’intérêt du portage par l’État de cette opération d’aménagement (l’une des plus importantes en France), structurante à plusieurs échelles.
Le projet, initié en 2012 et amorcé concrètement en 2021, est situé sur un site en friche fortement pollué et soumis au risque inondation. L’opération vise à développer un quartier aux fonctions mixtes, accessible et à haute qualité paysagère et environnementale. La ZAC se développe autour de la future gare des Ardoines du Grand Paris Express (L15) et s’inscrit dans un projet global mettant en œuvre les priorités de l’État en matière d’aménagement.
Un futur pôle économique accessible et vivant
La gare des Ardoines, dont l’ouverture est prévue pour fin 2026, est conçue comme un pôle multimodal destiné à accueillir jusqu’à 95 000 voyageurs par jour. En plus du RER C, le quartier bénéficiera dans les prochaines années de la desserte de la ligne 15 du Grand Paris Express et de la ligne de bus à haut niveau de service TZen 5 (Paris-Choisy). Par ailleurs, l’axe routier central de la ZAC, la rue Léon Geffroy, a été rouvert à la circulation en août 2025 et constitue une nouvelle entrée de ville.
L’ouverture prochaine du pont « paysage » reliant la gare des Ardoines aux berges de Seine permettra de franchir la coupure urbaine créée par les voies ferrées. L’ouvrage de 300 mètres de long et 30 mètres de large permet une extension de l’espace public en favorisant la coexistence des mobilités douces et automobiles.
La création de 3700 logements neufs est prévue sur la ZAC (8000 sur l’ensemble de l’opération des Ardoines) dont 40 % de logements sociaux. En parallèle, un groupe scolaire a ouvert ses portes en septembre 2025. Des crèches, des équipements sportifs et culturels sont également programmés. La ville de Vitry-sur-Seine joue un rôle important en tant que maîtrise d’ouvrage des équipements publics en veillant au respect des objectifs municipaux en matière de qualité des logements, des espaces publics et de développement de l’emploi.
Le développement économique constitue également l’une des priorités de l’opération qui prévoit plusieurs centaines de milliers de m² dédiés aux bureaux, commerces, entrepôts, etc. L’implantation actuelle ou future de plusieurs sites clés (plateforme de Sanofi, Site de Maintenance des Infrastructures de la ligne 15, hôtel logistique Sogaris) témoigne de l’héritage industriel du quartier.
Un premier secteur opérationnel
Le secteur Descartes, livré fin 2025, est un exemple d’urbanisme résilient face au risque d’inondation. La forme du quartier est impactée :
- la gare et ses alentours sont rehaussés de 5 mètres
- tous les logements sont situés au-dessus du niveau de la crue centennale et hors des zones inondables
- des aménagements souterrains sont prévus pour stocker les eaux
- des espaces ouverts sont intégrés dans les parcelles pour permettre à l’eau de se répandre
- les eaux pluviales sont gérées in situ (revêtement du sol perméable, bacs de récupération, etc.)
Visant la labellisation ÉcoQuartier, la ZAC affiche des standards environnementaux exigeants et porte une attention particulière à sa qualité paysagère. La diversité des formes et des hauteurs du bâti et l’insertion d’ouvertures végétalisées entre les parcelles créent un cadre de vie apaisé et modère la perception de la densité.
Enjeux de l’opération et prochaines étapes
Si un premier secteur a déjà été livré, les dynamiques attendues pour le quartier ne pourront pleinement se déployer qu’avec l’achèvement de l’ensemble des composantes du projet. L’arrivée des nouvelles lignes de transport en commun, l’ouverture de commerces de proximité et l’installation d’activités constituent des leviers essentiels pour répondre aux besoins exprimés par les premiers habitants. La mise en vie du quartier apparaît ainsi comme une étape clé pour assurer son attractivité et son appropriation.
Plusieurs chantiers structurants sont actuellement en cours, notamment la rénovation des Grandes Halles patrimoniales par Linkcity qui contribuera à renforcer l’identité du site. Par ailleurs, plusieurs terrains en friche demeurent en attente de requalification. La mesure « recyclage foncier des friches » du Fonds Vert a déjà été sollicitée pour un des secteurs de la ZAC à hauteur de 800 000 €. L’opération avait également bénéficié du Fonds friches du Plan de Relance à hauteur de 1,3 M€.
La poursuite de l’opération exige un portage solide et coordonné entre l’ensemble des parties prenantes, ainsi qu’un effort soutenu pour sécuriser les financements indispensables. Depuis 2015, la ZAC Gare Ardoines a bénéficié de subventions de la part de l’État à hauteur de 14,9 M€ au titre des différents Contrats de Plan Etat Région (CPER) et près de 400 000€ au titre du Fonds Quartiers de Gare. Les deux ZAC constitutives de l’opération des Ardoines (Gare Ardoines et Seine Gare Vitry) bénéficient également de 2,5 M€ au titre du dispositif Territoires Engagés pour le Logement (TEL).
Dans le futur, l’opération des Ardoines visera à poursuivre la requalification des terrains industriels, notamment dans le secteur situé entre les deux ZAC. Des pistes de projets émergent déjà, comme l’implantation d’un datacenter.
Une phase décisive se dessine donc pour les Ardoines : la pérennisation de la dynamique engagée sur un secteur appelé à accueillir de nouveaux projets pour au moins les vingt prochaines années.